由兩輛中巴車(chē)引發(fā)的8·25交通事故，將大同的中巴車(chē)引上了風(fēng)口浪尖。連日來(lái)，相關(guān)部門(mén)展開(kāi)對(duì)中巴車(chē)的集中整治，人們對(duì)于中巴車(chē)由來(lái)已久的譴責(zé)聲因?yàn)橛羞@樣一個(gè)導(dǎo)火索而更加來(lái)勢(shì)洶洶。網(wǎng)絡(luò)貼吧上不停有人對(duì)此發(fā)表著自己的觀點(diǎn)和感慨。
　　
　　一種服務(wù)于公眾的交通工具，在與公眾間有著相互需要，并一直有著密切接觸，卻在公眾中產(chǎn)生了一系列的不滿(mǎn)，大同中巴的路，究竟能否走下去，或怎樣走下去應(yīng)當(dāng)讓人思考了。
　　
　　在呼嘯而過(guò)的中巴車(chē)上，票員“吊”在敞開(kāi)的車(chē)門(mén)口攬客；在人車(chē)川流的道路上，兩輛中巴上演著壓車(chē)、超車(chē)的絕活……許多被人反復(fù)提及，卻在中巴車(chē)上根深蒂固的陋習(xí)，就這樣伴隨著中巴車(chē)一路走了下來(lái)。
　　
　　早在幾年前，有人曾為當(dāng)時(shí)運(yùn)營(yíng)的北京小公交列出了諸多“惡習(xí)”：野蠻行車(chē)、亂停亂靠、恣意延誤、強(qiáng)行超載等等。由于讓人們產(chǎn)生了諸多意見(jiàn)，不久，北京市便有了新規(guī)定，小公交退出了主要繁華道路運(yùn)營(yíng)。
　　
　　這些“惡習(xí)”和現(xiàn)在的大同中巴車(chē)如出一轍。大同中巴是否會(huì)有新的規(guī)定，不得而知。不過(guò)，目前進(jìn)行的整治工作，至少可以告訴我們，大同中巴仍將要延續(xù)其運(yùn)營(yíng)，仍將承擔(dān)或補(bǔ)充城市公共交通的線路。既然大同中巴的運(yùn)營(yíng)之路要延續(xù)，那么，中巴之路如何走就分外讓人關(guān)注和期待。
　　
　　其實(shí)，細(xì)想一下，人們對(duì)中巴車(chē)的要求并不苛刻，不見(jiàn)得要多么禮貌恭敬，只希望不要生拉硬拽；不見(jiàn)得要多么文明熱情，只希望不要屢暴粗口；不見(jiàn)得要多么價(jià)廉實(shí)惠，只希望有一張看得見(jiàn)的價(jià)目表……這些，是大同中巴運(yùn)營(yíng)中起碼應(yīng)當(dāng)做到，也是必須要做到的，或許也是大同中巴最難做到的。
　　
　　為了讓其有路可走，就載著怨言一路前行的大同中巴而言，對(duì)車(chē)輛的整治、對(duì)從業(yè)人員的引導(dǎo)，應(yīng)當(dāng)從最基礎(chǔ)的事開(kāi)始。